IMF預計今年全球經濟將萎縮3% 為大蕭條以來最糟衰退

中新經緯 綜合 2020-04-15 11:24:20
     

國際貨幣基金組織(IMF)4月14日發布了新一期《世界經濟展望報告》(下稱“報告”),預計2020年全球GDP增速為-3%,為上世紀30年代大蕭條以來最糟經濟衰退,嚴重程度顯著高于2008-2009年的全球金融危機。


不過,該報告也表示,假設疫情在2020年下半年消退,防控措施可以逐步取消,隨著政策支持措施幫助經濟活動恢復正常,全球經濟預計在2021年將增長5.8%。


大蕭條以來最糟經濟衰退


“由于疫情,2020年全球經濟預計將急劇收縮3%。”IMF在報告中表示。而在今年1月,該組織曾預測2020年全球經濟將增長3.3%,僅三個月,IMF的預測就發生反轉。


報告指出,疫情正在世界范圍內給人們造成高昂且不斷增加的成本。為了保護生命,使醫療體系能夠應對這一疫情,需要實施隔離、封鎖和廣泛的關閉,以減緩病毒傳播。因此,衛生危機正對經濟活動產生嚴重的影響。


IMF首席經濟學家吉塔·戈皮納特表示,這使“大封鎖”成為上世紀30年代“大蕭條”以來最嚴重的經濟衰退,比2008-2009年全球金融危機時的情況糟糕得多。


“數月之內IMF經濟預期發生如此變化,究其根源在于新冠肺炎疫情的發生以及其對于全球經濟基本面的沖擊。”中信證券固定收益首席明明在接受中新經緯客戶端采訪時表示。


明明分析道,當前新冠肺炎疫情在全球持續發酵,我國國內經過兩個多月的疫情防控,總體疫情較為穩定,但海外疫情方面,尤以歐美為主的眾多國家已經成為海外疫情的重災區,而隨著各國數據陸續公布,疫情對于全球基本面的沖擊正在顯現。


他認為,經濟危機的發生一般按照“情緒危機-金融危機-經濟危機”的鏈條進行傳導,未來在經濟基本面沖擊之下,當前的形勢仍有可能由流動性危機的第二階段發展成為經濟危機的第三階段,危機的警報尚未解除。因此從全球經濟面臨的壓力角度,IMF下調了全球經濟增長的預期。


在東方金誠首席宏觀分析師王青看來,疫情對全球經濟的影響深度取決于其持續時間。目前歐美仍處高發期,南亞、非洲和拉美等地區疫情集中爆發的風險正在積聚,上半年全球疫情得到完全控制的可能性比較小,下半年各國有望逐步取消防控措施并重啟經濟活動,但疫情影響也難以完全消退。這意味著,2020年全球經濟增長將持續籠罩在疫情陰云之下,拖累全年經濟增速快速下滑至負增長狀態。


預計發達經濟體經濟將萎縮6.1%


報告顯示,對于發達經濟體,IMF預計2020年經濟增速為-6.1%,2021年復蘇至4.5%。其中對美國2020年經濟增速預期為-5.9%,2021年為4.7%;對歐元區2020年經濟增速預期為-7.5%,2021年為4.7%;對日本2020年經濟增速預期為-5.2%,2021年為3%。


對于新興市場和發展中經濟體,IMF預計2020年經濟增速將為-1%,2021年復蘇至6.6%。其中,IMF對亞太新興市場和發展中經濟體的經濟增速預期為正增長,預計增速為1%。



(編輯:張素英  審校:張艷)
如有任何疑問,請聯系我們news@fwenergy.com或致電0351-4728541。

特別推薦

1 山西省第一批煤炭洗選企業認定包括65個煤炭洗選企業 2020-04-20

山西省能源局日前公示了山西省第一批煤炭洗選企業認定名單。名單包括65個煤炭洗選企業,公示時間自2020年4月20日至2020年4月27日。公示期內如有異議,可書面或通過電子郵件向公示機關山西省能源局進行反映。 山西省煤炭洗選企業認定名

2 南非2月動力煤出口量創6個月新低 2020-04-20

南非海關數據顯示,今年2月份,南非動力煤(煙煤)出口量為554.67萬噸,同比減少18.67%,環比下降18.77%,出口量創去年8月份以來新低。 更多詳細數據,請點擊這里:http://www.ouiboxpro.com/data/view/1887 2月份,南非向印度出口動力煤最多,為359.34萬噸,同比增長24.45%,環比下降1

3 瓦日鐵路首開1.2萬噸重載貨物列車 2020-04-20

舜網消息,4月12日0時03分,瓦日鐵路線上,滿載電煤的71503次1.2萬噸重載貨物列車正點抵達日照南站。這是繼2018年1月首次開行單元萬噸重載列車后,中國鐵路濟南局集團公司在瓦日線上再次創造的重載列車牽引新紀錄。 火車司機李敏和王拓于11日17:28分在臺前北站登上司機室,駕駛鋼鐵巨龍一路東行。這段線路的全長440公里,由他們所在的濟南西機務段兗州運用車間擔當。從山

4 南32重啟南非煤礦業務 前3月動力煤產量同比降7% 2020-04-20

4月20日,礦商南32公司(South32)表示,公司已收到政府批準重啟位于南非的動力煤業務,但重啟后預計將以較低效率運行。 受新冠肺炎疫情影響,3月26日,南非政府下令在全國范圍內實行封閉措施,南32位于南非的動力煤業務也隨即進入保養維護階段。目前計劃于4月30日結束封閉期。 “我們已經采取行動,以維持公司的財務狀況。”南32首席執行官格雷漢姆

5 動力煤:煤價尋底靜待企穩 2020-04-20

日前,煤炭運銷協會等各部門紛紛發表關于穩定市場的倡議書,呼吁各大煤企冷靜看待當前形勢,理性對應市場波動,在煤炭銷售過程中不以價換量,不使用無底線優惠手段擠占市場,不進行市場傾銷,實施減產保價策略,穩定煤炭市場。 據悉,4月16日,中國煤炭運銷協會致信山西省能源局、內蒙古能源局、陜西省發改委、鄂爾多斯市能源局、榆林市能源局等主要產煤省市自治區密切關注區域產量超需求釋放科學有

6 疫情影響 蒙古礦業公司一季度原煤產量環比降近40% 2020-04-17

4月15日,蒙古礦業公司(Mongolian Mining Corporation)發布產量報告顯示,今年第一季度,公司原煤產量為181.99萬噸,較上年同期增長1%,但較2019年第四季度下降38%。 同期,該公司共加工原煤149.52萬噸,較上年同期的129.4萬噸增長16%,但較去年第四季度的279.31萬噸下降46%。 1-3月份,蒙古礦

7 每日煤市要聞回顧(2020/4/17) 2020-04-17

亞洲主要進口國需求疲軟 海運煤價格承壓下行 隨著全球最大的煤炭消費國中國和印度由進口海運煤轉向國產煤,主要煤炭出口國越來越擔心煤炭在亞洲這個全球最大市場的銷路。 路透社專欄作家克萊德?羅素(Clyde Russell)撰文稱,近日海運煤需求現疲軟跡象,澳大利亞高品位動力煤、印尼低品位... 4月中旬內蒙古動力煤坑口價、電煤購進價均小幅下降&nb

8 船多貨少局面延續 沿海煤炭運價小幅下跌 2020-04-17

本周,沿海煤炭運價小幅下跌。截至4月16日沿海煤炭運價指數為464,與前一期下跌1點,跌幅0.22%;較上周同期下跌10點,跌幅為2.11%;較去年同期下跌232點,跌幅33.33%。 雖然國內疫情持續好轉,但受海外疫情影響,外貿相關制造企業用電水平仍無法完全恢復。 疊加進入煤炭消費傳統淡季的背景下,電廠日耗持續低位

9 亞洲主要進口國需求疲軟 海運煤價格承壓下行 2020-04-17

隨著全球最大的煤炭消費國中國和印度由進口海運煤轉向國產煤,主要煤炭出口國越來越擔心煤炭在亞洲這個全球最大市場的銷路。 路透社專欄作家克萊德?羅素(Clyde Russell)撰文稱,近日海運煤需求現疲軟跡象,澳大利亞高品位動力煤、印尼低品位動力煤以及澳大利亞煉焦煤價格均承壓下行。 湯森路孚特(Refinitiv)船舶追蹤和港口數據顯示,4月上半月

10 4月中旬內蒙古動力煤坑口價、電煤購進價均小幅下降 2020-04-17

內蒙古發改委消息,據各盟市上報的煤炭價格監測數據顯示,2020年4月中旬,內蒙古動力煤坑口價格、電煤購進價格均小幅下降。 4月15日,內蒙古全區主產地動力煤平均坑口結算價格為219.48元/噸,與2020年4月5日相比(下稱環比)下降2.23%。 其中,東部地區褐煤平均坑口結算價格為214.66元/噸,環比持平;鄂爾多斯動力煤平均坑口結算價格為2

綜合排行

1 關于CCI5500現貨日指數暫停發布的通知 2020-04-17

尊敬的中國煤炭資源網用戶: 由于近期煤炭市場價格持續下行,市場觀望氣氛濃厚,現貨市場上的活躍度顯著下降,為避免市場參與者對價格走勢形成誤判,中國煤炭資源網CCI指數團隊決定從2020年4月17日開始暫停發布CCI5500現貨日指數。一旦市場交易恢復正常,指數也將正常發布。已經根據CCI指數簽訂貿易合同并開始現貨交收的客戶,請及時與網站客戶服務人員聯系,以確保交易的正常進行

2 動力煤:一跌再跌 何時見底? 2020-04-14

4月份以來,現貨動力煤價格開啟加速下行模式,其中CCI5500動力煤價格已經跌破500元/噸關口,且仍有下行風險。業內參與者不禁要問,煤價的底部會在哪里呢? 有分析人士指出,主力大型煤企下調4月份各品種煤價后,采取“量價優惠”的降價促銷措施,而中小煤炭企業和貿易商紛紛效仿,競相殺價,促使煤價出現深跌;此外,沿海電廠日耗遲遲達不到高位,下游用戶觀望氣氛濃重,“買漲不買跌”的

3 后疫情時期 動力煤現貨市場將會怎樣變化? 2020-04-17

一季度動力煤價格整體呈現先揚后抑的走勢。截至目前,市場依舊保持供大于求的局面,淡季時期,下游處于去庫存時期,價格延續下行走勢。那么,后疫情時期,動力煤現貨市場將會出現怎樣的變化? 4月17日,由中國煤炭資源網與光大期貨共同舉辦的“后戰役時代,動力煤市場展望及企業風險管理”線上免費直播活動圓滿落幕。此次線上直播吸引近1500人收看,參與用戶對本次直播活動給予了高度評價,希望

4 每日煤市要聞回顧(2020/4/17) 2020-04-17

亞洲主要進口國需求疲軟 海運煤價格承壓下行 隨著全球最大的煤炭消費國中國和印度由進口海運煤轉向國產煤,主要煤炭出口國越來越擔心煤炭在亞洲這個全球最大市場的銷路。 路透社專欄作家克萊德?羅素(Clyde Russell)撰文稱,近日海運煤需求現疲軟跡象,澳大利亞高品位動力煤、印尼低品位... 4月中旬內蒙古動力煤坑口價、電煤購進價均小幅下降&nb

5 4月中旬內蒙古動力煤坑口價、電煤購進價均小幅下降 2020-04-17

內蒙古發改委消息,據各盟市上報的煤炭價格監測數據顯示,2020年4月中旬,內蒙古動力煤坑口價格、電煤購進價格均小幅下降。 4月15日,內蒙古全區主產地動力煤平均坑口結算價格為219.48元/噸,與2020年4月5日相比(下稱環比)下降2.23%。 其中,東部地區褐煤平均坑口結算價格為214.66元/噸,環比持平;鄂爾多斯動力煤平均坑口結算價格為2

6 船多貨少局面延續 沿海煤炭運價小幅下跌 2020-04-17

本周,沿海煤炭運價小幅下跌。截至4月16日沿海煤炭運價指數為464,與前一期下跌1點,跌幅0.22%;較上周同期下跌10點,跌幅為2.11%;較去年同期下跌232點,跌幅33.33%。 雖然國內疫情持續好轉,但受海外疫情影響,外貿相關制造企業用電水平仍無法完全恢復。 疊加進入煤炭消費傳統淡季的背景下,電廠日耗持續低位

7 疫情影響 蒙古礦業公司一季度原煤產量環比降近40% 2020-04-17

4月15日,蒙古礦業公司(Mongolian Mining Corporation)發布產量報告顯示,今年第一季度,公司原煤產量為181.99萬噸,較上年同期增長1%,但較2019年第四季度下降38%。 同期,該公司共加工原煤149.52萬噸,較上年同期的129.4萬噸增長16%,但較去年第四季度的279.31萬噸下降46%。 1-3月份,蒙古礦

8 亞洲主要進口國需求疲軟 海運煤價格承壓下行 2020-04-17

隨著全球最大的煤炭消費國中國和印度由進口海運煤轉向國產煤,主要煤炭出口國越來越擔心煤炭在亞洲這個全球最大市場的銷路。 路透社專欄作家克萊德?羅素(Clyde Russell)撰文稱,近日海運煤需求現疲軟跡象,澳大利亞高品位動力煤、印尼低品位動力煤以及澳大利亞煉焦煤價格均承壓下行。 湯森路孚特(Refinitiv)船舶追蹤和港口數據顯示,4月上半月

9 進口煉焦煤市場一周評述(2020.4.13-2020.4.17) 2020-04-17

截止4月17日汾渭京唐港一線主焦1345元/噸,二線1200元/噸,周環比持平。遠期到岸價一線焦煤中國到岸價142美金,周環比上漲0.75美金。蒙古焦煤本周唐山地區自提價下跌20元/噸至1290元/噸。 進口澳煤方面,自遠期澳煤價格持續大跌后,進口澳煤相比國內煤具有顯著價格優勢,目前價差仍在200元/噸以上,部分中國用戶采購增加,遠期市場成交活動頻繁。受此影響,外礦5月船

10 進口煤:這樣的趨勢會延續下去嗎? 2020-04-15

我國煤炭供應以國內煤為主,進口煤為輔。今年前兩月,疫情影響下國內進口煤劇增至6806萬噸,同比增長33.1%。這樣的趨勢會延續下去嗎? 面對1-2月份進口煤爆發式通關,中國海關出臺了相關措施,對進口煤進行管控。其中包括全面禁止異地報關,據相關報道,廣東、福建、廣西異地報關已全面禁止。 能源雜志分析指出,進口煤管控政策,短期內容易造成煤炭集中到港。

掃一掃下載中國煤炭資源網APP

X
热天堂